Roadster ClubLe registre des sources
Tesla Roadster page produit
Page non datée ; vérifié 15 octobre 2026
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Ouvrir la page produit Tesla RoadsterTesla Roadster Configurateur de réservation aux États-Unis
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États-Unis/USD uniquement. Echéanciers de paiement Performance et Thrust vérifiés dans le configurateur. Rocket a été désactivé en tant que sélection publique. La copie de la page est une observation datée, et non un avis juridique ou une promesse de conditions futures.
Ouvrir le Tesla Roadster configurateur de réservation aux États-UnisRoadster dévoilement, 15 octobre 2026
15 octobre 2026
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Ouverture du Roadster dévoilement, 15 octobre 2026Tesla Q4 et année complète 2017 mise à jour pour les actionnaires
Publié 7 février 2018 ; décrit le concept 2017
Document historique principal, page PDF 4. Il s'agit d'affirmations du fabricant datant de l'ère conceptuelle, et non de spécifications de finition 2026.
Ouvrir le Tesla Q4 et l'année complète 2017 mise à jour pour les actionnairesRimac : Nevera établit des records de performances pour 23
17 Mai 2023
Rapport du fabricant désignant Racelogic et Dewesoft comme fournisseurs de mesures indépendants sur site. Test 2023 de mai : rollout d'un pied, pneus Cup 2 R, asphalte non préparé, ATP Allemagne. La mesure indépendante se distingue de l’indépendance éditoriale de ce communiqué de presse.
Ouvrir Rimac : Nevera établit des records de performances pour 23BYD : YANGWANG lance le U9
25 Février 2024
Historique de février 2024 Sortie de lancement en Chine. 0–100 km/h n'est pas 0–60 mph. L'original U9 est distinct des éditions de disques ultérieures ; un prix de lancement ne constitue pas une offre mondiale actuelle.
Ouvrir BYD : YANGWANG lance le U9Dévoiler l'index d'horodatage
Trouver la déclaration spécifique
- 09:29–09:34 : contrôle autonome pour cette démonstration.
- 12:56–13:13 : discussion sur l'aspiration du ventilateur et la force d'appui.
- 14:45–15:09 : description de l'occupant non humain et du propulseur.
- 16:59–17:25 : volume du réservoir, masse d'air, buses et réclamation de remplissage.
- 18:48–19:11 : prototype biplace et discussion sur le pilotage électrique.
- 22:50–23:02 : réclamation de poussée arrière.
- 23:21–23:26 : lecture 0.81 s 0–60 mph signalée.
- 25:18–25:39 : déclaration de vitesse et futur objectif de Mach distinct.
- 26:01–26:08 : objectif de production 2028.
Les déclarations sur le matériel et les prototypes ne sont pas automatiquement appliquées à toute garniture pouvant être commandée. Les conflits sont résolus à l'aide de la source de niveau de finition la plus spécifique et signalés lorsqu'ils ne sont pas résolus.