Roadster Club飛行デモンストレーションは何を証明しますか?
提供された録音には段階的な空中機動が記録されています。 Tesla は Rocket の飛行システムについて説明しており、ファンの吸引力が車の表面のグリップを助けます。どちらの情報源も、認定された旅客飛行、検証された耐久性、または公的運航許可を確立していません。
まず、3 つの異なるアクションを分離します
ファンの吸引力で車を表面に固定
12:56–13:13 では、提供された録音で、下向きの力を増大させるファン システムについて説明しています。逆さまの表面デモンストレーションは、接着とグリップに関するものです。車がどれくらいの時間空中に留まることができるかを測定するものではありません。
Thrusters は力と制御を追加します
14:49–15:09 では、スピーカーが後部スラスターと姿勢制御スラスターについて説明します。公式ページでは、完全な飛行システムが Rocket に割り当てられており、複数の方向に力が加えられています。 Thrust は後部加速アシスト機能を備えています。 Performance にはリストされたスラスターがありません。
デモンストレーションは限定されたイベントです
記録には、10:19–12:30 および 15:40–16:08 周辺での段階的な空中機動が含まれています。 09:29–09:34 では、デモは自律的に制御されていると講演者は述べています。 14:45 では、観客は乗員が本物の人間ではないことが告げられます。これは独立して検証された旅客飛行試験ではありません。
Unveil / 15 Oct 2026・回は付属の31:08収録を参照 · Tesla / チェック済み 15 Oct 2026
ハードウェアについては何と言われましたか?
| 詳細 | 提供された録音で報告されています |
|---|---|
| 空気貯蔵 | 2 タンク / 合計 600 リットルメーカー公称値アンベール / 15 Oct 202616:59–17:07; 250 kgの空気請求について。圧力、使用可能な耐久性、トリムの割り当てが確立されていません。 |
| ノズル | 10合計メーカー公称値アンベール / 15 Oct 202617:07–17:10;プロトタイプ システムの議論であり、検証された Rocket 製品仕様ではありません。 |
| リアスラスト | 80 kN以上メーカー公称値アンベール / 15 Oct 202622:50–23:02; 4つの後部スラスターについて説明しました。独立した推力測定は提供されません。 |
「飛べる」ということが確立されていないこと
耐久性と再現性
当社のソースセットには、検証済みの飛行時間、使用可能な高度、航続距離、操縦間の充電時間、または反復飛行テストは含まれていません。タンク容量から耐久性を推測することはありません。必要な圧力、流量、車両質量のデータが不完全です。
運用と承認
Tesla によると、Rocket は公道での使用が承認されていません。当社は、いかなる管轄区域においても、航空証明書、パイロット要件、運航カテゴリー、または公共飛行の許可を確認していません。私有地でのデモはその証拠にはなりません。
役に立つ答え
メーカーフライト公称値およびお披露目デモンストレーションがございます。実用的で持続的な飛行能力と法的な公的運用範囲は未確認のままである。この機能は、すべての Roadster ではなく、Rocket の説明に属します。
テスラ ロードスター の質問、回答
テスラ ロードスターはどのくらいの時間飛行できますか?
検証済みの飛行時間、使用可能な高度、飛行範囲は、当社の情報源によって確立されていません。タンクの容積だけではこれらの答えを得ることができません。
Thrustも飛べますか？
チェックされた Thrust の説明では、加速用に後部コールドガス スラスターが指定されています。 Tesla は、ペリメーター フライト システムを Rocket に割り当てます。
飛行デモ中に中に人がいたのですか?
発表者らは、車に乗っている人物は本物の人間ではないとし、デモンストレーション中の自律制御について説明した。