01:40を見る6 の 1 章 · ソース 05:20–07:00
テスラ ロードスター & SpaceX: プロジェクトの背景ビデオ
イベントはSpaceXのMcGregor施設で始まります。 Franz と Lars は、オリジナルの電動スポーツカー Starman と新しい Roadster の背後にあるエンジニアリング コラボレーションを接続します。
この章を見る2026 の発表から章を選択してください: SpaceX の背景、手動運転、飛行デモ、インテリアとエアロ、0–60 の加速、または 2028 の生産開始目標。
15 October 2026 の発表から 6 つの集中リプレイ。各章には、英語のキャプション、ソースのタイムスタンプ、写真、書かれた完全な要約、およびそのソーシャル投稿資料が記載された独自のビデオ ページが開きます。ソース録音は 31:08 です。これらの章では、05:20–26:25 について説明します。
01:40を見る6 の 1 章 · ソース 05:20–07:00
イベントはSpaceXのMcGregor施設で始まります。 Franz と Lars は、オリジナルの電動スポーツカー Starman と新しい Roadster の背後にあるエンジニアリング コラボレーションを接続します。
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03:10を見る6 の 2 章 · ソース 07:10–10:20
マスク氏はRoadsterを運転の楽しさを中心に作られた車だと説明する。ハイリスクステージのデモで自律制御を採用する理由について、発表者が個別に説明する。
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07:15を見る6 の 3 章 · ソース 10:20–17:35
段階的な操縦を見てから、チームが 2 つの異なるシステムについて説明するのを聞きます。グリップのためのファン吸引と、推進と姿勢制御のための圧縮空気スラスターです。
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03:20を見る6 の 4 章 · ソース 17:35–20:55
公開されたプロトタイプの 2 人乗りコックピット、バイワイヤー コントロール、リア エアロ ハードウェアを詳しく見てみましょう。この表示されている車両は、1 人乗りの Rocket の説明とは別にしてください。
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04:55を見る6 の 5 章 · ソース 20:55–25:50
チームは、初期タイミング エラー後の 0.81 s 0–60 mph の読み取り値を報告しています。その一連の流れを観察し、イベントの結果を検証済みの量産車テストとは切り離して保管してください。
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00:35を見る6 の 6 章 · ソース 25:50–26:25
最後の質問は、車両が顧客にいつ到着できるかを尋ねます。マスク氏は生産目標を2028と答えた。この短期間の交換では、納期は指定されません。
この章を見るこれらは、October 2026 発表のハイライトを英語のキャプションと独立した編集コンテキストとともに記録したものです。
見てください 0–60 mph 加速の章 または 飛行デモとスラスターの章。各ページには、その抜粋の重要な瞬間のボタンがあります。
これらは、付属の 31:08 録音を指します。別のアップロードには異なるイントロまたはプレショーが含まれる場合があるため、そのタイムスタンプは異なる場合があります。
付属の Roadster 図解付き概要、6 部構成のソーシャル パブリッシング キット、および自動英語トランスクリプトを基にしています。 6 つの章の境界は保持されます。キャプションは一字一句チェックされていません。映像と静止画はそれぞれの所有者に属します。
イベントの読み取り値とプレゼンターのステートメントは、独立して測定された製造仕様とは区別されます。 ソースレジスタを確認してください または読む 私たちの編集方針.
この版では機械翻訳を使用しています。仕様については、英語のオリジナルおよびリンク先のソースを確認してください。動画の音声とキャプションは英語です。 英語の原文を読んでみる