Roadster Club가속과 다음 과제
논의는 0–60 mph 대상으로 시작됩니다. 머스크는 1초도 채 안 되는 시간 동안 통화를 한 후 프레젠테이션에서 테스트 영상을 보여주고 현장에서 또 다른 시도를 선보입니다. 타이밍 디스플레이는 처음에 믿을 수 없을 정도로 작은 판독값을 생성하지만 발표자는 이를 거부합니다. 이후 그들은 데모를 위해 0.81 초를 보고했습니다. 끝점은 100 km/h가 아니라 대략 96.6 km/h인 60 mph입니다.
시간을 기다리는 동안 팀은 후방 추진 시스템에 대해 설명합니다. 기록에 따르면 4개의 후방 추진기는 80 킬로뉴턴 이상의 추력을 생성하며 배기 가스는 음속보다 빠르며 눈에 보이는 마하 다이아몬드가 있다고 나와 있습니다. 그런 다음 Musk는 F = ma를 사용하여 힘을 높이고 질량을 줄이는 추가 개선 방향을 설명합니다. 그는 양산차의 시연 가속이 개선될 것으로 기대한다고 말했습니다.
속도 측면에서 발표자는 230 mph 이상, 대략 370 km/h 이상을 언급합니다. 그런 다음 대화는 Snake River Canyon 점프에 대한 또 다른 시도와 아마도 더 높은 Mach 0.5 주변의 목표를 포함하여 가능한 미래의 도전으로 이동합니다. 이는 향후 시연 및 개발 야망으로 논의됩니다.
이 섹션의 그림은 서로 다른 의미를 갖습니다. 0.81 s 수치는 이벤트 중에 보고된 판독값입니다. 230 mph 이상은 프레젠테이션의 성능 설명입니다. Mach 0.5와 협곡 점프는 미래의 도전 과제로 제안되었습니다. 숫자를 해석하려면 이러한 맥락을 연결하는 것이 필수적입니다.
이 장에서 무엇을 배울 것인가
시연 결과, 명시된 성과 및 향후 목표는 별도의 정보입니다.
Rollout, 타이어, 표면, 페이로드 및 독립적인 타이밍 검증이 확립되지 않았습니다. 데모 판독값은 모든 생산 트림에 할당되지 않습니다.
- 0.81
- 0–60 mph 데모 판독이 보고되었습니다.
- >230 mph
- 370 km/h에 대한 녹음 속도 설명입니다.
- Mach 0.5 주변
- 발표자들이 논의한 미래의 과제.
