Roadster ClubAccélération et prochains défis
La discussion commence avec la cible 0–60 mph. Musk appelle pendant moins d'une seconde, après quoi la présentation montre des images de test et met en scène une autre tentative sur place. L'affichage du timing produit initialement une lecture invraisemblablement petite, ce que les présentateurs rejettent. Ils rapportent ensuite 0.81 secondes pour la démonstration. Le point de terminaison est 60 mph, approximativement 96.6 km/h, plutôt que 100 km/h.
En attendant l'heure, l'équipe décrit le système de propulsion arrière. L'enregistrement indique que quatre propulseurs arrière produisent plus de 80 kilonewtons de poussée, avec des gaz d'échappement plus rapides que la vitesse du son et des diamants de Mach visibles. Musk utilise ensuite le F = ma pour expliquer la direction à suivre pour de nouvelles améliorations : augmenter la force et réduire la masse. Il dit qu’il s’attend à ce que la voiture de série améliore l’accélération de la démonstration.
Sur la vitesse, les présentateurs évoquent plus de 230 mph, soit environ 370 km/h. La conversation passe ensuite aux défis futurs possibles, y compris une autre tentative de sauter le Snake River Canyon et un objectif autour de Mach 0.5, peut-être plus haut. Ceux-ci sont discutés comme de futures démonstrations et ambitions de développement.
Les chiffres de cette section ont des significations différentes. Le chiffre 0.81 s est la lecture rapportée lors de l'événement ; plus que 230 mph est une déclaration de performance dans la présentation ; Mach 0.5 et le saut du canyon sont des défis futurs proposés. Garder ces contextes attachés est essentiel pour interpréter les chiffres.
Que retenir de ce chapitre
Le résultat de la démonstration, les performances déclarées et les objectifs futurs sont des informations distinctes.
Rollout, les pneus, la surface, la charge utile et la vérification indépendante du timing ne sont pas établis. La lecture de démonstration n'est pas attribuée à chaque version de production.
- 0.81s
- Lecture de démonstration 0–60 mph signalée.
- >230 mph
- Déclaration de vitesse dans l'enregistrement, environ 370 km/h.
- Vers Mach 0.5
- Un défi d’avenir évoqué par les présentateurs.
