Летающая демонстрация Тесла Родстер:
понаблюдайте за работой двигателей.

Демонстрации полета и оборудование

Первая демонстрация включает в себя подъем автомобиля на большую изогнутую конструкцию. Более поздний эпизод показывает более длительный маневр в воздухе, вращение и прыжок через ряд транспортных средств Tesla. Последний прием ведущие называют кикфлипом. Также появляется Starman, соединяющий изображение с более ранней космической историей; команда прямо заявляет, что фигура в машине не настоящий человек.

Объяснение разделяет две системы. Во-первых, это система всасывания вентилятора под автомобилем. Докладчики говорят, что он может генерировать силу всасывания до 2 г, удерживая автомобиль на поверхности и поддерживая перевернутый дисплей. Они подчеркивают потенциальное преимущество трассы: дополнительная прижимная сила может улучшить сцепление при ускорении и прохождении поворотов, а не полагаться только на вес автомобиля.

Вторая система использует подход к движению и управлению ориентацией, вдохновленный космическими полетами. Автомобиль описывается как имеющий сопла управления ориентацией вокруг корпуса и основные двигатели сзади, обеспечивающие движение, крен и другие движения в воздухе. Всасывание и тяга газа служат разным целям: первое помогает автомобилю удерживаться на поверхности, а второе добавляет силу и контролирует его ориентацию.

Что касается хранения воздуха, докладчики описывают два сосуда под давлением общим объемом 600 литров, вмещающие около 250 килограммов воздуха, и в общей сложности десять сопел. Говорят, баки можно заправлять на машине, не добавляя специального топлива. Маск также поднимает вопрос о различиях в дорожном законодательстве в разных юрисдикциях, подчеркивая при этом исключительные возможности автомобиля и его развлекательную ценность.

Что вынести из этой главы

Две системы работают вместе: прижимная сила увеличивает сцепление с поверхностью, а пневматическая тяга расширяет возможности маневрирования автомобиля.

Это заявления о представленном аппаратном обеспечении, а не независимо измеренные производственные характеристики. Давление в баках, продолжительность полета и окончательное распределение дифферента здесь не установлены.

Резервуары 2 / 600 L

Количество баков и общая вместимость указаны в записи.

О 250 kg

Заявленная масса запасенного воздуха.

Форсунки 10

Общее количество сопел указано в записи.