टेस्ला रोडस्टर इंटीरियर,
सीटें और सक्रिय वायुगतिकी।

डिज़ाइन, कॉकपिट और सक्रिय वायुगतिकी

उड़ान प्रदर्शनों के बाद, प्रस्तुति कार पर ही केंद्रित हो जाती है। टीम SR-71 और ट्रांसफ़ॉर्मिंग वाहनों को डिज़ाइन संदर्भ के रूप में उद्धृत करती है, जिसका लक्ष्य एक साफ़ बाहरी भाग है जो अतिरिक्त वायुगतिकीय हार्डवेयर को भी समायोजित कर सकता है। बंद बॉडीवर्क और तैनात संरचनाएं दोनों ही वाहन की उपस्थिति का हिस्सा हैं।

प्रोटोटाइप को हल्केपन पर जोर देने के साथ दो-सीटर के रूप में वर्णित किया गया है। प्रस्तुतकर्ताओं का कहना है कि सीटों को चेसिस में ढाला गया है और योक, ब्रेकिंग और थ्रॉटल सहित एक बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली पर चर्चा की गई है। नज़दीक से देखने पर वाहन का कॉकपिट, सीटें और पिछला भाग दिखाई देता है, जहां थ्रस्टर, पंखे और डिफ्यूज़र केंद्रित हैं।

सक्रिय वायुगतिकी इस अनुभाग का मुख्य फोकस है। कार को हाई-डाउनफोर्स और लो-ड्रैग मोड के रूप में वर्णित किया गया है। कम गति पर, सक्शन पकड़ जोड़ता है; उच्च गति पर, कार के नीचे प्रवाह बढ़ाने के लिए आगे और पीछे के वायु प्रवाह पथ खुल सकते हैं। रियर विंग में परिवर्तनशील पिच है और कहा जाता है कि यह ट्रैक-ड्राइविंग आवश्यकताओं के लिए स्वचालित रूप से डाउनफोर्स को समायोजित करता है। टीम बताती है कि ये चलती संरचनाएं त्वरण और कॉर्नरिंग का समर्थन करने के लिए प्रणोदन के साथ कैसे काम करती हैं।

इस अध्याय से क्या लेना चाहिए?

बॉडी, अंडरफ्लोर एयरफ्लो और एडजस्टेबल विंग को एक सिस्टम के हिस्सों के रूप में वर्णित किया गया है जो ड्राइविंग मांगों के साथ बदलता है।

यहां दिखाया गया दो सीटों वाला कॉकपिट अनावरण प्रोटोटाइप है। Tesla का अलग Rocket उत्पाद विवरण एक सीट निर्दिष्ट करता है; इस प्रोटोटाइप लेआउट को हर संस्करण पर लागू न करें।