特斯拉 Roadster 內裝，
座椅和主動空氣動力學。

設計、駕駛艙和主動空氣動力學

飞行演示结束后，演示转向汽车本身。團隊引用了SR-71和改造車輛作為設計參考，旨在打造乾淨的外觀，同時還可以容納額外的空氣動力學硬體。封闭的车身和展开的结构构成了车辆外观的一部分。

這款原型車被描述為一款強調輕便的雙人座車。主持人表示，座椅是模製在底盤中的，並討論了線控系統，包括操縱桿、煞車和油門。特寫視圖顯示了駕駛艙、座椅和車輛後部，其中集中了推進器、風扇和擴散器。

主動空氣動力學是本節的主要焦點。該車被描述為具有高下壓力和低阻力模式。低速時，吸力增加抓地力；當速度較高時，前後氣流路徑可以打開，以增加汽車下方的氣流。後翼具有可變螺距，據說可以根據賽道駕駛的需要自動調整下壓力。團隊解釋了這些移動結構如何與推進力配合以支援加速和轉彎。

从本章中可以学到什么

車身、地板下氣流和可調節機翼被描述為一個系統的一部分，該系統會隨著駕駛需求而變化。

這裡展示的兩座駕駛艙是揭幕原型。 Tesla單獨的Rocket產品描述指定一個座位；不要將此原型佈局應用於每個版本。